一份N舰队署名的扫雷舰维修改装任务书,在董益民调研奋进厂的一个星期后便下发到奋进厂。
被改装的标的舰,是一艘舷号为389的6610型扫雷舰,建成于1963年,标准排水量520吨,满载排水量590吨。
该型舰是中国在苏联254M型(又称T43级)扫雷舰为基础仿制的第一代扫雷舰,最初的8艘舰,是根据中苏《六四协定》由苏联提供技术图纸和技术材料,由国内组装完成。
389号舰便是这其中的8号舰。
不过与前几号舰不同的是,389号舰并没有一味的照搬苏联的254M型原型舰,而是根据国内的实际情况进行了改良,比如说增设冷藏系统;全面修改通风系统;取消锅炉与暖气系统,改设空调系统;增大停泊柴油机发电机机组功率。
与其同时在武备方面也进行了加强,最显著的就是将原来的双联装37mm舰炮改为威力更大的85mm舰炮,并将原先的手动扬弹机改为电动链式扬弹机,从而提高了单舰火力强度。
之所以改进这些设备主要是为了适应N舰队的作战环境,至于效果,1974年与南越爆发的西沙海战说明了一切。
是役,N舰队的389号舰与同型舰396舰,组成阻击编队,与南越海军将“怒涛”号和“李常杰”号拦阻于广金岛西北海面爆发海战。
经过四个小时的激烈战斗,南越海军“怒涛”号护航炮艇被击沉,重创驱逐舰“李常杰”号,而中方则付出389号舰重伤,396舰轻伤的代价。
由此便可看出经过有针对性改良的6610型扫雷舰的优异性能。
然而西沙海战的胜利,让389号舰获得“功勋舰”称号的同时,也让其性能大为下降,毕竟在作战期间遭受重创,被友舰拖拽才勉强返港。
虽然后来经过维修恢复了作战能力,但战场上留下的痼疾却没有完全消除,再加上十多年的服役生涯,也让389号舰步入舰艇寿命的中后期。
所以389号舰就好像满身伤痛的老兵,尽管还能发挥余热,但在N舰队中却再也当不上主力。
进入八十年代389号舰的状态变得更加糟糕,虽说基本的航行能力不成问题,不过将近二十年的舰龄还是让N舰队把这艘功勋舰当做二线舰船来使用,正因为如此,389号舰出港的时间非常少,也因此技术状态变得很不稳定。
N舰队把这样一艘接近退役的老舰交给奋进厂进行改装,其实也很无奈,他们倒是想把其他舰只拿过来改装了,可在苏联和越南虎视眈眈下,那些状态良好的舰只根本动不得。
于是挑来选去,也只有389号舰即有改装的潜质,又不会削弱N舰队的主力,N舰队横看竖看就它正好,便就此拍板儿把38
请收藏:https://m.bqgdo.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)