“是的,目前我向公司的建议就是如此,后续的三艘五千吨级集装箱货轮的订单取消,奋进厂真的没有能力承接三千吨以上舰船的建造……不……不,不是他们欺骗了我们,而是本身的技术实力达不到整个层级的要求。”
两天之后,卢瑟福掐着时间跑到邮电局,向着新西兰总部打了个国际长途,负责接待的邮电局的领导看着计时器上跳动的数字,心说这老外真是有钱,一说就停不下来,这要是奋进厂规模再扩大,承接的外贸订单再多点儿,是不是可以考虑多搞几个长途电话线了?
心里乐呵的邮电局领导得亏不懂英语,否则绝对分分钟心凉凉,卢瑟福这两天电话是没少打,可说的内容可不是增加业务,而是劝总部取消后续船单。
因为他发现,这两天负责建造五千吨级集装箱货轮的二分厂,非但什么事都没做,反而陷入一种难以名状的焦虑之中。
卢瑟福赶紧找人打听,这才知道,他们寄予厚望的奋进厂似乎因为某些原因,被所谓的“兄弟厂”给孤立了。
别说是螺旋桨,就算普通的零部件,奋进厂都要经过及其繁琐的程序才能得到。
如此一来,原本高效的奋进厂一下子变成了缓慢挪动的蜗牛,根本就快不起来。
卢瑟福可不是奋进厂的人,什么东西都要为厂子着想,见形式不好第一反应就是怎么善后,违约金的问题是免不了了,与此同时后续的订单也必须取消,以免信风公司再遭受损失。
于是卢瑟福这两天不断向远在新西兰的总部去电话,汇报了奋进厂当下的严峻情况的同时,也提出了自己的应对意见。
这么大的事情信风公司自然要好好商量商量才能决定,于是便召开了临时董事会,随后便有了这一通预约好的国际长途。
“我们董事会原则上同意你的意见,接下来希望你能跟奋进方面做进一步沟通,尽快把违约金的赔偿方案确定下来……”
……
与此同时,巴基斯坦综合补给舰监造项目组,监造官艾克塔终于释怀的看了看手上的电报,这是刚刚从巴国内发过来的加急电报,核心内容就一句话,暂停奋进厂综合补给舰的建造计划。
至于为什么,很简单,你一个号称技术先进的船厂,连五千吨级的民船都搞不定,又怎么能弄得好要求更高的军船?
更何况巴基斯坦的综合补给舰排水量超过了一万吨,以如今奋进厂的水平,巴方真的很担忧能不能扛得起这份建造任务。
正因为如此,当艾克塔将奋进厂的情况告知国内,巴基斯坦方面立即通过各项渠道了解情况,因为有军方背景和外交渠道,巴方知道的要比信风公司要多得多。
但也仅限于奋进厂为了争夺军用订单,似乎得罪了其他有实力的造船大厂,从而被切断了重
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