需要用到洋人的时候，必须优先考虑德国，贷款得优先找德国银行，修路得优先德国铁轨，设备得优先德国制造，这就是所谓的特权，就是所谓的划分势力范围，用条约的形式，锁定山东是德国享有特权的地区。

　　因此杨潮没有拒绝的资格，除非推翻这个不平等条约。所以很快跟德国人签订了草约，双方共同保证，中国将自己修建烟济铁路，并且完全采用德国设备和材料，但是已经达成的协议依然生效。

　　同时跟美国洋行表示，第一批物资之后，放弃后续采购计划。如果美国人打算以此追究的话，中方愿意负担合同条款上应付的责任。也就是违约赔偿问题。

　　意外的是美国人并没有就此提出赔偿要求。其实杨潮是打算当美国人正式提出后，他将引用不可抗力条款的。结果美国人表示十分理解中方处境，并对此报以同情，向外界宣布不要求中国支付赔偿金。美国此举跟德国的蛮横行为形成鲜明的对比，在国际社会上受到了很高的赞扬。

　　杨潮跟德国人达成协议后，载沣和朝廷这才松了一口气，同时杨潮大大出了一把风头，不但在中国露了一把脸，甚至已经让世界上很多国家的人看到他的名字，尤其是在中国，已经有好事者将杨潮比喻成大外交家，比喻成接任李鸿章的最合适人选，就差在拉出一个东方俾斯麦二代的称号了。

　　但是比杨潮更出名的，则是这条还没有铺设一寸铁轨的烟济铁路，报社纷纷报道这条铁路，洋人报纸对中国人自主修建铁路的魄力进行了赞扬，但是纷纷怀疑中国人的技术能力，中国报纸则大加宣扬民族情绪，鼓励烟济铁路的工程人员，要他们做个好样来给洋人看看。

　　谁也没有想到，烟济铁路还没有铺轨，就已经成为了国内外的焦点。

　　“我早就说过了。这是一条争气路。现在不是也是了，全世界都看着呢。诸君多努力，勿要洋人看轻了我中华。”

　　不需要杨潮多鼓动，詹天佑等人此时已经热血沸腾了，尤其是詹天佑据说近一个月都没有睡过好觉，整天从施工第一线到铁路设计都要过问，两只眼睛好似充了血一样的红。

　　“詹兄，你可要保证身体啊。现在听我的，你马上回去休息。其他人从现在开始，一直到明天早上，无论发生什么事情，都不要打扰詹兄了。哪怕詹兄问你们，也不要理他。”

　　杨潮听到这个消息之后，立刻跟詹天佑进行了强硬的谈话，并且要求其他工程师保证。

　　此时詹天佑已经打造出了一个精干的团队，三十个二十多年前的留美幼童组成管理层，中层还有大量新招聘来的学生。

　　这些学生此时只有一腔热血，没有多少实际技能，只能白天跟着工程师学习，晚上在加班加点的复习铁路修建知识

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